LES DIFFÉRENTS SYSTÈMES DE GÉOLOCALISATION POUR LES PROFESSIONNELS

Les unités GPS sont les systèmes de géolocalisation des véhicules les plus courants, il existe
également d’autres types d’équipements : des unités GSM / GPRS, des balises RFID, des
trackers ou encore des applications pour smartphones. Ce petit émetteur permet la
géolocalisation du véhicule dans lequel il est embraqué, avec une précision de 10 à 15 mètres.
Equipé d’une puce électronique, le boitier GPS capte les signaux émis par un réseau de
satellites lui permettant de calculer sa position géographique exacte.
Il existe deux types de boitiers GPS :
–Le boitier GPS avec écran : placé sur le tableau de bord, il est couplé avec un logiciel de
cartographie permettant d’afficher la position du véhicule sur un plan. Il est utilisé le plus
souvent comme une solution d’aide à la navigation.
–Le boitier GPS sans écran : essentiellement utilisé pour assurer le tracking du véhicule, il est
facilement dissimulable (sous un siège, par exemple), limitant ainsi le risque de vol. Il peut
toutefois également servir d’aide à la navigation s’il est équipé d’une commande vocale.
Les unités GPS fonctionnement à l’aide d’une batterie (rechargeable ou alimentée par
batterie). Certains modèles peuvent être branchés sur l’allume-cigare. En raison de la
consommation d’énergie élevée de ces systèmes de géolocalisation, il est important de faire
attention au mode d’alimentation choisi. Contrairement à l’unité GPS, l’unité GSM / GPRS
n’utilise pas de signaux satellites pour se géolocaliser. Elle utilise des antennes GSM, la
géolocalisation de votre véhicule avec un boitier GSM / GPRS est donc comparable à une
solution de téléphonie mobile.
Le boitier GSM / GPRS est équipé de : un modem, qui permet la transmission de la voix et
facilité les communications avec le véhicule équipé. Une carte SIM, couplée à un package
adapté, souscrit auprès d’un opérateur. Ce système de géolocalisation est dés économique
mais nésite que le véhicule se trouve dans une zone couverte par le rideau mobil. Il n’est donc
pas adapté aux déplacements dans les zones très montagneuses ou dans certaines zones
rurales mal couvertes.-